变压器行业必知：变压器的运行与维护

2023-11-22

为了保证变压器能安全运行和可靠的供电，当变压器发生异常情况时，能及时发现，及时处理，将故障消除在萌芽状态，以防止事故的发生与扩大，因此，对运行中的变压器必须作定期的巡回检查，并作好运行记录。

(1) 变压器的正常运行方式

① 额定运行方式

变压器在规定的冷却条件下，可按铭牌规范运行。油浸变压器运行中的允许温度应按上层油温来检查。上层油温应遵守制造厂的规定，但最高不得超过95℃。为了防止变压器油劣化过速，上层油温不宜经常超过85℃。

变压器的外加电压，一般不得超过额定值的105%，这时变压器2次侧可带额定电流。个别情况下，经过试验或经制造厂的同意，外加电压可为额定电压的110%。

② 允许过负荷

变压器可以在正常过负荷或事故过负荷的情况下运行。正常过负荷可以经常使用，其允许值根据变压器的负荷曲线、冷却条件以及过负荷前变压器所带负荷等来确定。事故过负荷只允许在事故情况下(还能运行的变压器)使用。

事故过负荷的允许值应遵守制造厂的规定；如无制造厂的规定时，对于自冷油浸变压器，可按下表中的要求运行。

(2) 变压器的不正常运行和应急处理

(a) 运行中的不正常现象。变压器在运行中发现有任何不正常现象时（如漏油、油枕内油面高度不够、发热不正常、声响不正常等）应设法消除。如有下列情形之一者应立即停下修理。

① 内部声响较大，很不均匀，有爆裂声。

② 在正常冷却条件下，温度不正常并不断上升。

③ 油枕喷油或防爆管喷油。

④ 漏油使油面下降低于油位指示计上的限度。

⑤ 油色变化过甚，油内出现碳质。

⑥ 套管有严重的破损和放电现象。

(b) 不允许的过负荷、不正常的温升和油面。如变压器过负荷超过允许值时，应及时调整变压器的负荷。变压器油温的升高超过许可限度时，应判明原因，采取办法使其降低，因此必须进行下列工作。

① 检查变压器的负荷和冷却介质的温度，并与在这种负荷和冷却温度下应有的温度核对。

② 核对温度表。

③ 检查变压器机械冷却装置或变压器室的通风情况。

若发现油温较平时同样的负荷和冷却温度下高出10℃以上，或负荷不变，油温不断上升，经检查冷却装置、变压器室通风和温度计都正常，则可能是变压器内部故障（如铁芯起火、线圈层间短路等），应立即停下修理。

如变压器的油已凝固时，允许将变压器带负荷投入运行，但必须注意上层油温和油循环是否正常。

当发现变压器的油面较当时油温应有的油位显著降低时，应立即加油。如因大量漏油而使油位迅速下降时，禁止将瓦斯继电器改为只动作于信号，而必须迅速采取堵漏措施，并立即加油。

(c) 瓦斯继电器动作时的处理。瓦斯继电器信号动作时，应检查变压器，查明信号动作原因，是否因空气侵入变压器内，或因油位降低，或是二次回路故障。如变压器外部不能查出故障时，则需鉴定继电器内积聚的气体的性质。如气体是无色无臭且不可燃，则是油中分离出来的空气，变压器仍可继续运行。如气体是可燃的，必须停下变压器，仔细研究动作原因。

检查气体是否可燃时，须特别小心，不要将火靠近继电器顶端，而要在其上5～6cm处。

如瓦斯继电器动作不是因为空气侵入变压器所引起，则应检查油的闪点，若闪点较过去记录降低5℃以上，则说明变压器内已有故障。

如变压器因瓦斯继电器动作而跳闸，并经检查证明是可燃性气体，则变压器在未经特别检查和试验合格前不许再投入运行。

瓦斯继电器的动作，根据故障性质的不同，一般有两种：一种是信号动作而不跳闸；一种是两者同时动作。

信号动作而不跳闸者，通常有下列几个原因。

① 因漏油、加油或冷却系统不严密，致使空气进入变压器。

② 因温度下降或漏油致使油面缓缓低落。

③ 因变压器故障而产生少量气体。

④ 由于发生穿越性短路而引起。

信号与开关同时动作，或仅开关动作者，可能是由于变压器内部发生严重故障，油面下降太快或保护装置二次回路有故障等。在某种情况下，例如在修理后，油中空气分离出来得太快，也可能使开关跳闸。

(d) 变压器漏油处理

漏油有焊缝漏油和密封漏油两种。焊缝漏油处理是补焊，焊接时应吊出器身，将油放净。密封漏油应查明原因，如操作不良（密封垫圈放得不正，压得不均匀，压力不够等），应酌情修理。若垫圈老化或损坏（如耐油胶皮发粘、失去弹性、开裂等），应更换密封材料。

(3) 油浸式变压器的巡回检查

对运行中的变压器应经常进行巡回检查和监视，以便及时发现异常现象或故障，避免发生严重事故。

应检查和监视的项目一般包括：
（1）变压器有无异音，如不均匀的响声或放电声等。
（2）油位是否正常，有无渗、漏油现象。
（3）油温是否正常（上层油温一般最高不得超过85℃）。
（4）套管是否清洁，有无裂纹、破损和放电等现象。
（5）接头有无发热现象。
（6）防爆管的防爆膜是否完整。
（7）瓦斯继电器是否漏油，内部是否充满油。
（8）呼吸器是否畅通，油封呼吸器的油位是否正常，呼吸器中的硅胶是否已吸潮饱和。
（9）冷却系统是否运行正常。
（10）外壳接地线是否完好。

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